空壓機局部增壓

有熟悉空壓機節(jié)能技術的朋友，應該都聽過空壓機局部增壓技術。這種技術主要是針對空壓機在蕞高壓力下存在的起源浪費應運而生的，在今天的這篇文章中，為大家普及一下空壓機局部增壓這門技術。

首先來講講對空壓機實行局部增壓是否有必要。大家都知道，現在大多數的工廠通常給空壓機配置的管路都是比較單一的，之前也講過了，這種做法的弊端就是當設定在蕞高壓力的情況下，空壓機整體都會處在這類最高壓力狀態(tài)下，長期這樣做只能導致空壓機的耗能迅速上升，而且還有可能發(fā)生壓縮空氣泄露的可能性。實際上大多數的工廠設備對于高氣壓的整體需求并不是那么大，大多數工廠多數是采用局部增壓技術，這種方式目前來說是比較經濟節(jié)能的。

那么目前主流的空壓機局部增壓技術分為哪幾種？一個是電動增壓，另一個是氣動增壓。

（1）電動增壓：原理和渦輪等增壓機相同，通過增壓來使空氣的供應更加充分，目前這也是應用比較多的一種主流方式。

（2）氣動增壓：和電動增壓的供電方式有所不同，氣動增壓不需要連接電源，主要利用的是低壓力下空壓機生產出來的壓縮空氣作為驅動，從而來提供空壓機所需的壓力。

目前這類成熟技術除了進口品牌以外，國產空壓機中像德瑞亞等品牌也有很多普及，希望這篇文章對大家的學習工作有所幫助。

文章來源：德瑞亞節(jié)能空壓機 http://clanyogis.com