10%進(jìn)氣量之無(wú)油空壓機(jī)：

首先，無(wú)油機(jī)的進(jìn)氣量是可以通過(guò)螺母調(diào)節(jié)，在卸載狀態(tài)下，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，中間壓力（intercool pressure）將變??；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，中間壓力將變大。中間壓力調(diào)整太高，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備功耗較大，箱板內(nèi)熱量增加（加速消音棉降解）。中間壓力調(diào)整過(guò)小，將加速軸承磨損。具體螺母位置。

通過(guò)調(diào)節(jié)旁通螺母來(lái)控制中間壓力值在-0.65bar到-0.7bar之間，如果壓力值大于-0.65以上，會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)無(wú)法正常開(kāi)機(jī)，有可能在中間段有一個(gè)泄露。如果泄露較大，空壓機(jī)在卸載狀態(tài)下，一級(jí)出口溫度會(huì)持續(xù)升高，甚至高溫跳機(jī)。但中間壓力的大小，對(duì)無(wú)油變頻機(jī)影響較小。

10%進(jìn)氣量之GA噴油空壓機(jī)：

噴油螺桿機(jī)卸載狀態(tài)時(shí)，由10%進(jìn)氣量維持環(huán)路的基礎(chǔ)壓力，在油缸內(nèi)形成2bar左右的基礎(chǔ)油壓。為什么要維持這10%的進(jìn)氣量呢？為什么不可以是20%或者5%的進(jìn)氣量，接下來(lái)，我們來(lái)討論這個(gè)令人費(fèi)解的10%進(jìn)氣量。

簡(jiǎn)述一下：電機(jī)啟動(dòng)，10%空氣通過(guò)單向閥進(jìn)入螺桿，在油缸內(nèi)建立2bar左右的基礎(chǔ)壓力，控制空氣通過(guò)放空閥、單向閥、進(jìn)入加載活塞底部，推動(dòng)活塞向上關(guān)閉進(jìn)氣閥，使機(jī)組加載。加載轉(zhuǎn)入卸載時(shí)，油缸內(nèi)壓力通過(guò)放空閥小孔向空濾釋放壓力。之所以是10%，大于10%造成不必要的能耗，小于10%無(wú)法形成基礎(chǔ)壓力，控制閥類(lèi)打開(kāi)。這里的核心閥件也就是放空閥，噴油機(jī)的10%進(jìn)氣量無(wú)法調(diào)節(jié)改變，但是同樣重要。

以上是德瑞亞對(duì)10%進(jìn)氣量之無(wú)油空壓機(jī)和GA噴油空壓機(jī)的分享，您了解多少呢？

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